Pour éviter les problèmes d'adhérence, la surface à peindre doit généralement toujours être sèche, propre et exempte de graisse. En cas de supports problématiques, comme le plastique, le polystyrène ou l'aluminium, il convient d'utiliser l'apprêt spécial correspondant.
Les coulures dans la peinture peuvent être dues à plusieurs causes. Pour les éviter, il faut toujours veiller à ce que la distance de pulvérisation par rapport à l'objet ne soit ni trop courte ni trop longue. Il faut toujours respecter la même distance de pulvérisation (15 - 25 cm). En outre, la peinture ne doit pas être appliquée en couche trop épaisse. Il est recommandé de peindre en plusieurs couches fines et régulières, par exemple d'abord horizontalement puis verticalement. Commencer toujours la pulvérisation à l'extérieur de l'objet à peindre afin d'éviter les coulures de peinture.
Le "ternissement blanc" du vernis se produit lorsque, par exemple, le vernis a été appliqué dans des conditions d'humidité trop élevées. Le "voile gris" peut être éliminé par polissage après un bon séchage complet de la couche de vernis. La température optimale d'application se situe entre 20 et 25°C, avec une faible humidité de l'air. De cette manière, l'effet peut être évité.
Le vernis peut s'écailler si, par exemple, lors de la mise en peinture de matières plastiques, on a renoncé à appliquer une couche de fond avec l'agent d'adhérence pour matières plastiques, car le vernis n'a aucune adhérence sur la plupart des matières plastiques. De plus, des fissures peuvent apparaître si l'on applique un vernis très pigmenté, par exemple une couche de fond, sur un vernis peu pigmenté, par exemple une couche de finition.
La structure idéale de la peinture : 1. couche de fond - 2. couche de base ou de finition colorante - 3. vernis. En outre, des fissures peuvent se former dans la peinture si la couche de peinture est appliquée avec différents types de peinture. Pour le cycle de peinture complet, il faut toujours utiliser la gamme de produits d'un seul fabricant afin d'éviter les incompatibilités.
En raison d'une distance de pulvérisation trop importante, la peinture ne s'étale pas bien sur la surface. Elle sèche déjà dans l'air et se dépose sur la surface sous forme de brouillard de pulvérisation. Pour éviter cela, il faut maintenir une distance de pulvérisation constante (recommandée entre 15 et 25 cm). En cas d'exposition directe au soleil, des "bulles" peuvent se former et empêcher la surface de briller. C'est pourquoi il faut laquer dans un endroit protégé du soleil, à une température de traitement idéale d'environ 20 à 25°C, avec une faible humidité de l'air. En outre, il est recommandé de vernir à l'abri du vent afin de préserver la brillance du vernis, qui serait amoindrie par la poussière soulevée par le vent.
Les rides sont ce que l'on appelle la "remontée" du vernis. Si un vernis à la résine synthétique est recouvert d'un autre type de vernis ou de lui-même après séchage complet, il se soulève ou forme des rides. Les vernis à base de résine synthétique sont des vernis à séchage oxydatif, c'est-à-dire que le séchage s'effectue sous l'influence de l'oxygène de l'air. Il faut environ 6 heures pour que la couche supérieure du vernis sèche. Passé ce délai, il ne faut pas repeindre le vernis car, en cas de nouvelle application de vernis, les couches inférieures de vernis gonflent en raison d'un nouvel apport de solvants. Recommandation : Conserver le même type de vernis, par ex. vernis NC sur vernis NC, lors de la mise en place du vernis (couche de fond, couche de finition, vernis transparent).
Ce que l'on appelle la peau d'orange peut être dû à une distance de pulvérisation trop importante. La peinture déjà séchée dans l'air (brouillard de pulvérisation), se dépose sur la surface et ne s'écoule plus. Au début, la surface est seulement rugueuse et partiellement mate. Après une application de vernis plus épaisse, la peau d'orange se forme. Celle-ci peut être évitée si l'on maintient une distance constante entre les couches de vernis d'environ 15 à 25 cm et si la température de vernissage est idéale, entre 20 et 25°C.
Il y a plusieurs raisons à cela : Cela peut être dû au fait que la bombe de peinture n'a pas été secouée suffisamment longtemps. Il faut toujours l'agiter soigneusement pendant 2 minutes à partir du moment où l'on entend les billes de mélange. Cela est nécessaire pour mélanger les pigments de couleur de la laque. Il se peut également que la couleur utilisée ne soit pas assez couvrante et que la quantité de vernis appliquée soit donc insuffisante. La peinture elle-même peut également être en cause. Pour les peintures métalliques, le résultat de la peinture dépend de la distance de pulvérisation. Si la distance de pulvérisation est trop courte, la couleur sera trop foncée. Si la distance de pulvérisation est trop grande, le résultat final est trop clair. Pour éviter cela, il faut d'abord faire des essais de pulvérisation et vérifier la teinte, puis respecter la distance de pulvérisation idéale (environ 15 à 25 cm) et la même vitesse de peinture.
Il est possible que la bombe de peinture n'ait pas été correctement secouée, auquel cas il faut la secouer à nouveau pendant environ 2 minutes. Il se peut également que la bombe aérosol elle-même ou son contenu soit trop froid. Dans ce cas, il faut le réchauffer lentement jusqu'à la température de traitement recommandée. Une autre raison pourrait être la présence de composants de produit séchés dans le tuyau ascendant ou la valve. Dans ce cas, retourner la bombe de peinture et vaporiser deux fois pour que le gaz propulseur dissolve les résidus et les transporte vers l'extérieur. Dans tous les cas, veiller à ce que le doigt soit correctement placé sur la tête du pulvérisateur afin qu'aucun résidu ne reste accroché au doigt ou à la bombe lorsque le vernis sort.
Respecter un temps d'aération intermédiaire entre chaque application, c'est-à-dire le temps d'attente entre les couches de peinture. Prélaquer une passe, en couches fines et régulières, et appliquer la couche finale couvrante après 3-5 minutes (varie selon le produit). Cela permet d'éviter les surcouches et les coulures de peinture et la surface peinte a été revêtue de manière uniforme.
Elle se reconnaît au poids de la bombe aérosol, à l'arrêt audible des billes de mélange et à la date de production, que vous trouverez codée sous forme de code sur le fond, le rebord ou le dôme de la bombe aérosol. La durée de conservation minimale d'une bombe aérosol 1K est de 5 ans, celle d'une bombe aérosol 2K est de 3 ans. Pour une détermination exacte, veuillez nous envoyer la désignation du produit et, le cas échéant, le numéro d'article et le code.
Une des raisons pourrait être que le vernissage de la couche de vernis fraîche a été effectué à des températures trop basses. A des températures inférieures à 20°C, le vernis sèche plus lentement, car le séchage, pour les vernis NC/AC par exemple, se fait par évaporation du solvant. Le séchage dépend de la température. Plus il fait froid, plus l'évaporation du solvant est lente. Il peut également s'agir d'un vernis à base de résine de silicone, qui est généralement utilisé pour les vernis résistants à la chaleur. Il convient de n'utiliser ces vernis résistants à la chaleur que sur des objets froids et de renoncer à l'apprêt et au vernis transparent, car dans la plupart des cas, ils ne sont pas résistants à la chaleur. Les objets déjà peints, comme les radiateurs, doivent être chauffés lentement.
La couche de peinture supérieure est sèche et peut être touchée ou transportée. La surface n'est toutefois pas encore résistante aux contraintes mécaniques. Un vernis est résistant lorsqu'il est complètement sec. Un séchage d'une nuit est optimal, c'est-à-dire 24 heures. Ces temps varient en fonction du produit de laquage en spray, c'est pourquoi il faut toujours vérifier les indications sur l'étiquette du produit.
Si la bombe de peinture n'est pas vide, bien la secouer à nouveau jusqu'à ce que les billes de mélange se fassent à nouveau entendre. Il est possible que la valve soit bouchée. Dans ce cas, essuyer les restes présents sur la buse de la tête de pulvérisation, retourner la bombe de peinture et vaporiser deux fois brièvement.
Une peinture monocouche désigne tous les systèmes de peinture qui ne nécessitent pas l'application d'une couche de vernis.
Le système de peinture à deux couches est utilisé de préférence dans l'industrie automobile, par exemple pour les teintes métalliques. Ces peintures se caractérisent certes par un très bon pouvoir couvrant, mais elles ne sont pas suffisamment résistantes aux intempéries si elles ne sont pas recouvertes d'une couche de vernis.
1K signifie vernis à 1 composant. Ce sont en principe toutes les peintures qui sont appliquées sans l'utilisation d'un durcisseur.
2K signifie vernis à 2 composants. Ce sont toutes les peintures qui durcissent ou sèchent par l'ajout d'un durcisseur. Dans la technologie des aérosols de vernis, cela signifie : Le vernis et le durcisseur sont réunis dans un seul aérosol de vernis. Le durcisseur se trouve dans un récipient séparé qui est libéré par une simple pression sur un bouton et se mélange à la peinture. Le système à 2 composants est particulièrement résistant aux intempéries et aux UV et garantit une qualité de produit maximale.
Dans le cas d'une peinture à séchage chimique, le séchage se fait par une réaction chimique avec le durcisseur. Lorsque ces vernis à deux composants sont bien secs, ils sont particulièrement résistants et résistent durablement aux intempéries.
Les vernis à séchage physique sont des vernis dont le processus de séchage repose sur l'évaporation des solvants. Le vernis peut être dissous à nouveau à l'aide de solvants.
Lors de la préparation à la peinture et de la peinture, il est recommandé de porter des gants, des lunettes de protection et un masque de protection (masque contre les poussières fines ou masque de peinture).
La température optimale de laquage (température ambiante) avec des bombes aérosols est d'environ 15-25°C et environ 40-80 % d'humidité relative. En cas de températures basses, les bombes aérosols doivent être légèrement tempérées. Cela favorise le comportement d'application.
Si, malgré un secouage minutieux de la boîte, les billes de mélange ne sont pas audibles, ne pas utiliser la boîte de manière mécanique. ne doit en aucun cas être soumise à une contrainte mécanique, comme par exemple en la frappant. Dans ce cas, il est recommandé de de retourner la boîte et de la secouer soigneusement à l'envers.
Le support à peindre ou l'objet à peindre doit être propre, sec et exempt de graisse. Poncer la surface à peindre et les éventuelles anciennes couches de peinture et, pour le métal, éliminer (en plus) la rouille.
Les endroits qui ne doivent pas être peints ou protégés du brouillard de pulvérisation doivent être recouverts d'une grande surface de ruban adhésif ou d'une couverture appropriée.
Secouer soigneusement la bombe de peinture pendant 2 à 3 minutes à partir de l'arrêt audible des billes de mélange, afin que les pigments de la peinture se mélangent bien.
Pour éviter les erreurs de peinture, il est conseillé de faire un essai de pulvérisation après avoir agité la boîte et de vérifier la teinte ainsi que la compatibilité avec le support. Soit sur un carton, un objet test ou un endroit peu visible de l'objet à peindre.
La distance de peinture correcte et constante doit être respectée. Il est d'environ 15-25 cm, ce qui varie selon le produit. C'est important pour éviter les erreurs de laquage, comme par exemple la formation de coulures. En outre, il convient de respecter les indications figurant sur l'étiquette du produit concerné.
Les temps de séchage varient en fonction du type de peinture, de l'objet à peindre, du support, de la température, de l'humidité de l'air et de l'épaisseur de la couche appliquée. Pour les temps de séchage, on distingue les temps de séchage à la poussière, au toucher et à cœur. Les temps de séchage exacts sont indiqués sur l'étiquette du produit, la fiche technique ou sur Internet.
Les aérosols de peinture doivent être stockés et transportés en position verticale, au frais, au sec et à l'abri du gel. Les bombes doivent être protégées durablement des rayons du soleil (jamais plus de 50°C) et des influences chimiques et mécaniques. Le lieu de stockage idéal est dans des locaux fermés, comme par exemple une cave, un garage, un atelier, etc. Les consignes de sécurité figurant sur la boîte et les dispositions légales du lieu de stockage doivent être respectées.
Une bombe de peinture doit être utilisée jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de peinture ou de "sifflement" lorsqu'on actionne la tête de pulvérisation. Ce n'est qu'alors que l'aérosol est vide. Les bombes de peinture vidées de leur contenu sont recyclées via la collecte des matières recyclables (poubelle jaune, sac jaune, conteneurs pour emballages légers). Les boîtes avec leur contenu doivent être éliminées avec les déchets spéciaux. Les pièces en plastique amovibles, telles que les capuchons et les têtes de pulvérisation, sont envoyées au recyclage des plastiques via la collecte des matières recyclables.
Contrairement aux "solutions universelles", les produits SprayMax FillClean sont entre autres adaptés très précisément aux produits à verser. Cette adaptation permet d'obtenir une plus grande précision, une meilleure qualité et, en fin de compte, un meilleur niveau de peinture et un meilleur aspect.
Le mécanisme de l'appareil nécessite au moins 7,5-8 bar. Une pression plus faible entraîne des dysfonctionnements de l'appareil.
La différence réside dans les capuchons des boîtes. Pour les produits FillClean monocomposant, le capuchon spécial de la boîte est également prévu pour être utilisé directement dans l'appareil comme insert dans le cylindre de remplissage. Pour les produits 2K Fill In, ce n'est pas possible, car le capuchon de la boîte porte le bouton de déclenchement. Les bombes de laque 2K sont donc toujours des versions Fill In. Pour le remplissage de bombes de laque 2K dans l'appareil FillClean, il faut utiliser le kit de capuchons disponible séparément, y compris la bague d'adaptation.
